Các chất làm mát bao gồm nước nặng, không khí, carbon dioxide, heli, natri lỏng và hợp kim natri-kali. Phuthinhgas chúng tôi chuyên cung cấp khí Hydrogen, Helium, Oxy,... và các sản …
Máy lạnh không lạnh do bị xì ga, thiếu ga, hết ga. Nguyên liệu giúp máy lạnh có thể hoạt động hiệu quả chính là khí ga. Nếu máy lạnh bị xì ga, thiếu ga hay hết ga, nó sẽ ảnh hưởng rất lớn đối với việc làm lạnh. Nguyên nhân được chỉ ra …
Do đó, đây là lúc mà hệ thống làm mát của động cơ làm việc. Khi động cơ của bạn khởi động (ngay cả trước khi nhiệt độ tăng lên), máy bơm nước sẽ hoạt động. Nó bắt đầu phân phối chất làm mát đến các khu vực xung quanh khối động cơ để hấp thụ nhiệt độ ...
Bộ tản nhiệt làm mát đối lưu nước-không khí, được làm từ nhôm, trên một chiếc ô tô ở thế kỷ 21. Bộ tản nhiệt là bộ trao đổi nhiệt được sử dụng để truyền nguồn năng lượng nhiệt từ vật này sang vật khác với mục đích làm mát hoặc làm nóng(sưởi ấm). Bộ tản nhiệt phần lớn được chế tạo ...
Nó truyền nước qua bộ tản nhiệt, nơi nhiệt truyền từ bộ xử lý sang bộ làm mát nước. Khi nước nóng lên do nhiệt của bộ xử lý nó sẽ di chuyển ra bộ tản nhiệt ở phía sau thùng máy và truyền nhiệt ra không khí xung quanh bên …
Với dung dịch làm mát chất này được sử dụng làm chất chống đông. EG tinh khiết đóng băng ở −12°C nhưng khi trộn với nước, hỗn hợp mới tạo thành có nhiệt độ đóng băng thấp hơn nhiều lần. VD: dung dịch EG và 40% nước …
Máy lạnh không lạnh do bị xì ga, thiếu ga, hết ga. Nguyên liệu giúp máy lạnh có thể hoạt động hiệu quả chính là khí ga. Nếu máy lạnh bị xì ga, thiếu ga hay hết ga, nó sẽ ảnh hưởng rất lớn đối với việc làm lạnh. Nguyên nhân được chỉ ra có thể là do sự cố rò ...
Hệ thống làm mát đảm bảo động cơ không bị quá nhiệt và hoạt động ổn định. Những vấn đề chủ yếu của hệ thiết bị này là rò rỉ chất làm mát ra ngoài hoặc vào động cơ, chất làm mát bị quá nhiệt gây sôi và bơm yếu hoặc không hoạt động. Quá nhiệt là một ...
Nước làm mát cao cấp mới của Aisin được pha chế đặc biệt với Công nghệ Phụ gia Hữu cơ (OAT) thế hệ mới nhất với gốc phốt phát, đáp ứng các yêu cầu về hóa chất làm mát cho tất cả các OEM hàng đầu trên toàn thế …
Bố trí kênh làm mát thích hợp, sử dụng nhiều kênh làm mát nhỏ để đạt hiệu quả cao. Bố trí hệ thống làm mát đều ở cả 2 bên khuôn tránh hiện tượng cong vênh. Kích thước đường giải …
Việc làm mát được thực hiện nhờ luồng không khí đi vào khoang động cơ từ phía trước của xe. Sau khi nước làm mát được làm mát, nó quay trở lại động cơ để thực hiện quá trình tương tự. Máy bơm nước giúp lưu thông chất làm mát đi vào các đoạn khuất.
2. Sự khác nhau giữa chất chống đông và chất làm mát. Cả hai chất chống đông và chất làm mát đều có chức năng hỗ trợ hoạt động của động cơ ô tô. Tuy nhiên, để phân biệt chất chống đông và chất làm mát thì chúng cũng có nhiều điểm khác biệt, người dùng cần ...
Tìm hiểu hai loại hệ thống làm mát ô tô 1. Hệ thống thống làm mát ô tô bằng không khí Cấu tạo rất đơn giản chỉ bao gồm 3 bộ phận chính như: cánh tản nhiệt trên thân, quạt giá, nắp xi lanh. …
1. Dung dịch nước làm mát: - Là một loại chất lỏng cô đặc, thường được làm từ Ethylene Glycol cùng với một số chất phụ gia bảo vệ được trộn với nước khử khoáng để tạo ra chất làm mát. - Propylene Glycol (không độc hại như Ethylene Glycol), không hấp thụ nhiệt ...
Máy làm mát robot thiết kế nổi bật với thùng nước rời, dung tích lớn, công suất mạnh, mô tơ thiết kế tải mạnh, chạy êm siêu bền, sản phẩm uy tín, chất lượng, bảo hành chính hãng 1 năm.
Giá đỡ cho máy bằng sắt. 3. Hệ thống ống dẫn gió vào nhà xưởng. 4. Hệ thống miệng gió để phân phối gió ra 1 hoặc nhiều vị trí. 5. Hệ thống ống uPVC dẫn nước cấp và thoát cho máy làm mát. 6. Bồn chứa nước cấp tuần hoàn cho …
Khi động cơ ô tô hoạt động sẽ sản sinh ra lượng nhiệt rất lớn bởi sự chuyển động của các piston. Đây là hệ thống quan trọng được lắp đặt với nhiệm vụ làm giảm nhiệt để giúp động cơ hoạt động ở nhiệt độ an toàn và ổn định. Nếu hệ thống này bị hư hỏng, không hoạt động thì động cơ sẽ bị hư …
Nước làm mát không sạch, thành phần của nước có chứa các ion Ca 2+ và Mg 2+ Ở nhiệt độ cao các ion này tạo thành các cặn không tan bám vào bên trong đường ống của hệ thống làm …
Hệ thống làm mát trực tiếp 1- Lọc, 2- Bơm làm mát động cơ, 3- Bình làm mát dầu bôi trơn, 4- ống nước làm mát ra khỏi động cơ, 5- Két nước cân bằng, 6- …
Giá đỡ cho máy bằng sắt. 3. Hệ thống ống dẫn gió vào nhà xưởng. 4. Hệ thống miệng gió để phân phối gió ra 1 hoặc nhiều vị trí. 5. Hệ thống ống uPVC dẫn nước cấp và thoát cho máy làm mát. 6. Bồn chứa nước cấp tuần hoàn cho toàn hệ thống (có lớp cách nhiệt).
Ưu điểm . - Thiết kế của động cơ trở nên đơn giản hơn. - Sửa chữa dễ dàng trong trường hợp hư hỏng. - Sự vắng mặt của hệ thống làm mát cồng kềnh làm cho việc bảo trì hệ thống trở nên dễ dàng. - Không có nguy cơ rò rỉ chất làm mát. - Động cơ không phải chịu ...
Nước làm mát động cơ / chất làm mát là một chất truyền nhiệt được thiết kế để loại bỏ nhiệt dư thừa từ động cơ đốt trong. Nó cũng góp …
Chất chống đông và làm mát động cơ của chúng tôi giúp bảo vệ động cơ của bạn khỏi bị hư hại nghiêm trọng và nghiêm trọng. Tùy vào đặc tính, có những chất làm mát có thể trộn lẫn với những nước mát khác, do đó vui lòng đọc kĩ hướng dẫn sử dụng trước khi ...
Nước làm mát ô tô là chất lỏng có nhiệm vụ điều chỉnh nhiệt độ, để ngăn động cơ quá nóng hoặc bị đóng băng. Thành phần chính của nước làm mát bao gồm chất chống đông, chống bay hơi và nước cất với độ tinh khiết cao. Nhờ sử dụng nước mát, xe mới có thể ...
Giải pháp tối ưu, khắc phục mọi nhược điểm từ tấm làm mát kém chất lượng. Trên thị trường hiện nay, tấm làm mát rất đa dạng về cả giá thành lẫn thương hiệu, khẳng định và đảm bảo sự an toàn cho sức khỏe đối tượng sử dụng. Tấm làm mát Thái Lan với ...
Thời gian làm mát thường chiếm (60%- 80%) thời gian chu kỳ, việc giảm thời gian làm mát có thể giảm đáng kể thời gian chu kỳ và chi phí sản xuất. Công ty khuôn chính xác Duy Tân với kinh nghiệm 25 năm trong lĩnh vực chế tạo khuôn mẫu với …
Nước làm mát động cơ không thể sử dụng nước lọc hay nước sinh hoatj hàng này, vì trong nước này chứa hàm lượng khoáng cao Ca2+, Mg2+ khi sử dụng sẽ gây ra hiện tượng cáu cặn trong két làm mát, hơn nữa các chất khoáng ở nhiệt độ cao rất dễ gây ăn mòn. Nước làm mát ...
Bài viết hôm nay sẽ cùng với bạn đọc đi tìm hiểu cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống làm mát bằng không khí. Làm mát động cơ xe bằng hệ thống làm mát không khí được ứng …
Phải xả hết nước làm mát để thay thế các ống mềm. Phải ngắt kết nối các ống mềm khi thay thế két làm mát, máy bơm nước, van hằng nhiệt hoặc lõi gia nhiệt (lõi sưởi). Khi một ống bị thổi có thể làm mất hầu hết hoặc tất cả chất làm mát động cơ của bạn ...
Rymax Việt Nam CHIA SẺ nước mát, phụ gia rymax, phụ trợ. Chất làm mát (còn được gọi là chất chống đông) là một chất lỏng đặc biệt chạy qua động cơ của bạn để giữ nó trong phạm vi nhiệt độ hoạt động chính xác của nó. Nó được …
Khả năng làm mát, giảm nhiệt độ cho động cơ nhanh chóng và hiệu quả. Đặc biệt, OKI hỗ trợ tẩy rửa tạp chất trên động cơ, chống đông cặn bẩn. Dòng nước làm mát này đáp ứng yêu cầu khoảng nhiệt độ rộng, nhiệt độ sôi cao và nhiệt độ đông tụ thấp. Giá ...
Các loại nước làm mát ô tô cũ sử dụng Công nghệ phụ gia vô cơ (IAT – Inorganic Additive Technology) thường có màu xanh lam hoặc xanh lục. Công nghệ này bắt chúng ta phải thay đổi chúng mỗi hai năm, hoặc mỗi …
Ví dụ 2 của kênh làm mát. Bố trí nước lạnh chảy qua bề mặt đầu của sản phẩm. Ví dụ 3 của kênh làm mát. Bố trí nước lạnh chảy bao quanh sản phẩm. Các kiểu làm mát lõi khuôn mẫu: Thanh Đồng: Nếu như lõi quá nhỏ khó bố trí rãnh làm mát đi qua:
Bản quyền © 2023.CONFIA Đã đăng ký Bản quyền.sơ đồ trang web